Gipuzkoako Garraioaren Lurralde Agintaritza eta Zumaiako Udala herri horretako txalupa MUGI sisteman sartzeko izapideak hasi dituzte
• Azahara Domínguez presidenteak jakinarazi duenez, batzarrak asteazken honetan onartu du operadore berri horren integrazioa. Orain, MUGIrekin balidatzea ahalbidetzen duten makinak prest egotea besterik ez da falta, herritarrek abantaila guztiez goza dezaten. Hau udarako espero da.
• Azahara Domínguez, GGLAren presidentea eta Mugikortasuneko, Turismoko eta Lurralde Antolaketako diputatua: “MUGIk 92 milioi bidaia baino gehiago egin ditu 2025ean, eta gipuzkoarren babes handia du. Horregatik, sarea zabaltzen jarraitzeko lan egiten dugu, hori baita pertsona gehiagorengana iristeko eta haien abantailak zabaltzeko modua. Sistemaren indartze hori funtsezkoa da erabiltzaileen fidelizazioa handitzen jarraitzeko eta, ondorioz, gero eta pertsona gehiagok mugikortasun iraunkorra, erosoa eta eskuragarria izateko, herritar guztien aukera-berdintasuna bermatuz”.
Donostia, 2026eko apirilaren 1a.- MUGI sistemak bere sarea zabaltzen eta operadore berriak batzen jarraitzen du. Hala iragarri du Azahara Domínguez Gipuzkoako Garraioaren Lurralde Agintaritzako presidenteak, eta jakinarazi du batzarrak argi berdea eman diola asteazken honetan Zumaiako txalupa sarean sartzeari.
Horrela, zerbitzu hori MUGI txartelarekin ordaindu ahal izateko tramitazioa abiatu da, eta, horri esker, erabiltzaileek tarifak integratzeko sistema horrek eskaintzen dituen deskontu eta abantaila guztiak izango dituzte.
Azahara Domínguez Zumaian egon da bertako alkate Iñaki Ostolaza eta GGLAko zuzendari Eluska Renedorekin batera, eta aurreratu duenez, GGLAren batzarrak argi berdea eman dio txalupa hori MUGI sisteman sartzeko.
Integrazioa eraginkorra izan dadin, txalupan MUGIrekin balidatzea ahalbidetzen duten makinak prest izatea baino ez da geratzen, udararako espero dena; une horretatik aurrera, herritarrek MUGIren abantaila guztiez gozatu ahal izango dute.
Horrela, epe laburreko kontua da operadore honek Lurraldebus, Euskotren, Donostia, Irun, Errenteria, Eibar, Zarautz, Arrasate, Hernani, Lasarte-Oria, Oñati, Oiartzun, Tolosa, Hondarribia eta Pasaiako txaluparekin bat egitea.
Era berean, gogorarazi du laster sartuko dela Andoaingo hiri-autobusa ere, eta Legazpi, Azkoitia, Elgoibar eta Bergarako udalekin ere lanean ari direla bertako hiri-autobusak sare horretan sar daitezen.
"MUGIk 92 milioi bidaia baino gehiago egin ditu 2025ean, eta gipuzkoarren babes handia du. Horregatik, sarea zabaltzen jarraitzeko lan egiten dugu, hori baita pertsona gehiagorengana iristeko eta haien abantailak zabaltzeko modua. Sistemaren indartze hori funtsezkoa da erabiltzaileen fidelizazioa handitzen jarraitzeko eta, ondorioz, gero eta pertsona gehiagok mugikortasun iraunkorra, erosoa eta eskuragarria izateko, herritar guztien aukera-berdintasuna bermatuz", adierazi du Azahara Domínguezek.
Bidaia maskotekin
Bestalde, Gipuzkoako Garraio Agintaritzaren batzarrak bidaiarien errepideko garraio-zerbitzu publikoak harmonizatzeko erregelamenduaren aldaketa partziala onartu du, esparru komun hori gizarte-premia berrietara eta MUGI sistemaren bilakaerara egokitzeko.
Azahara Domínguezek berak eskatu zuen gai hori, MUGIn dauden operadore guztiek irizpide homogeneoak izan zitzaten garraio publikoan maskotak onartzeko edo ez onartzeko orduan.
Horrela, Erregelamendu Batzordeak, non operadore guztiak ordezkatuta dauden, aho batez onartu zuen irizpideen homogeneizazio hori, eta gaur eztabaidatu eta onartu da batzarrean. Orain, eguneratze hori eraginkorra izan dadin, udalek dagozkien osoko bilkuretan onartzea baino ez da falta.
Azahara Domínguezek azaldu duenez, eguneratze hori bat dator animalien ongizatearen arloan indarrean dagoen araudiarekin, eta hobekuntzak dakartza zerbitzuaren hainbat alderditan, hala nola konpainiako animalien sarbidearen erregulazioan, garraio publikoan duten presentzia eta erabiltzaile guztien erosotasuna, segurtasuna eta bizikidetza bateragarri egiteko helburuarekin.
Alde horretatik, MUGI sistema osatzen duten operadoreei baimena ematen zaie etxeko animaliak babesteko 9/2022 Legean halakotzat definitutako konpainiako animaliak sartzeko, txakurrak, katuak eta hudoak barne.
Animalia horiek beren ekintzen erantzule den pertsona batek lagunduta bidaiatu beharko dute. Gainera, nahitaez kaiola, ontzi edo homologatutako beste edukiontzi itxi baten barruan eraman beharko dira, zaintzaileaz gain beste eserlekurik hartu gabe eta beren usain edo zaratagatik eragozpenik sortu gabe, edo, oro har, gainerako bidaiarien erosotasuna murriztu gabe, zaintzaile bakoitzeko ontzi batera sartzea mugatuta.
Era berean, upategia duten ibilgailuetan, animaliek bertan joan beharko dute nahitaez, kaiola, ontzi edo homologatutako beste edukiontzi itxi baten barruan, hondakinak jasotzeko gailua duena.
Batzarrak onartutakoaren arabera, txakurrek zaintzailearen besoetan bidaiatu ahal izango dute, betiere eserlekuaren zabalera gainditzen ez badute, edo ibilgailuaren plataforman. Bi kasuetan, animaliaren ezaugarrietara egokitutako uhal baten bidez lotuta joan beharko dute, une oro zaintzailearekin kontaktu fisikoan mantenduta, muturrekoa jarrita, baimendutako albaitaritza-zentro batek emandako osasun-txartela eta erantzukizun zibileko asegurua edukita, indarrean dagoen legerian aurreikusitako baldintzetan.
Ibilgailu baten plataforman aldi berean bidaiatu ahal izango duten animalien gehieneko kopurua bi izango da, eta eramailearen erantzukizuna izango dira animaliak eragin ditzakeen kalteak, salbu eta hirugarren baten edo garraio-enpresa eragilearen erantzukizuna egiaztatzen bada.
Salbuespentzat hartuko dira zentro homologatuek eginkizun horiek betetzeko baimena dutela egiaztatzen duten gida- eta laguntza-txakurrak; une oro bidaiatzeko aukera izango dute, laguntzen duten pertsonarekin batera eta aplikatzekoa den araudian ezarritako baldintzetan.