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Con los objetivos de conseguir reducir el tráfico e impulsar nuevas políticas de movilidad sostenible comienza el proyecto europeo de I+D+i BeCamGreen, que desarrollará una solución basada en Inteligencia Artificial y Big Data para probarla en un escenario real con circulación y hacerla comercializable.

El equipo de BeCamGreen quiere aprovechar investigaciones previas para perfeccionarlas y ponerlas a prueba para generar un producto capaz de identificar de forma automática, en tiempo real y con una alta precisión, el tipo de vehículo que circula por una vía y el número de ocupantes, tanto en los asientos delanteros como traseros.

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El proyecto Pikala Bikes, en el corazón de la ciudad de Marrakech, en Marruecos, ha nacido con la intención de contribuir a la sostenibilidad del transporte urbano, de lanzar nuevas propuestas de oferta de turismo sostenible y de abrir nuevas vías a la inclusión de la mujer al mercado laboral.

Esta iniciativa, además, plantea convertirse en un proyecto replicable a escala local y global.

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Viajamos hasta San Sebastián para conocer, de la mano de sus creadores, el singular túnel de Morlans.

“La historia de ese túnel es realmente bonita, me sorprende que nunca se haya escrito mucho sobre ella”, nos cuenta Odón Elorza, alcalde de San Sebastián desde 1991 a 2011 e impulsor de esta infraestructura ciclista. Nunca es tarde para hacerlo, porque no hablamos de un túnel cualquiera.

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El modelo de "movilidad sostenible" de San Sebastián y el proyecto de "electromovilidad" en el que trabaja el Ayuntamiento de Bilbao se han presentado en el encuentro anual de la red de Ciudades Iberoamericanas de Desarrollo de Estrategias Urbanas, CIDEU, organización que preside desde marzo del año pasado San Sebastián, a la que relevará Santiago de Chile.

Dentro de este encuentro se han celebrado las jornadas "Movilidad para la Convivencia", en las que se han expuesto los compromisos que los representantes institucionales han de adquirir "para construir unas ciudades más amables y sostenibles y en las que el elemento prioritario sean los peatones y no los vehículos".

 alt=Topoaren trenbideko saihesbidea 2021.urteko amaiera aldera bukatuta izango da eta 120 milioi euroko kostea izango du.

Topoaren saihesbideak 4,2 kilometroko luzaera eta bide bikoitza izango du Lugaritz eta Morlans artean. Hiru geltoki berri izango ditu: Bentaberri, Kontxa eta Easo. Hirurak lurperatuta.

 alt=Tallín, Bolonia o Hasselt son algunas de las ciudades europeas que han probado el transporte público gratuito para acabar con el coche privado y reducir los niveles de contaminación en las ciudades, y en todos los casos ha resultado inútil.

El transporte público ha sido desde siempre la alternativa por excelencia al vehículo privado y sobre todo la mejor opción para reducir atascos. De ahí que en varias ciudades Europeas optaran desde hace unos años por aplicar iniciativa que impulsaran su uso, como Tallín (Estonia), Bolonia (Italia) o Hasselt (Bélgica), ofreciendo el transporte público gratuito.

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